Jak si vybrat garážová vrata?

Žádná z nejrobustnějších a teplých garáží nemůže plnit svou funkci, pokud není dána spolehlivá brána. Kromě čistě utilitárních úkolů mají také dekorativní roli. Je nutné důkladně porozumět všem těmto jemnostem, aby nedošlo k nákupu nekvalitního produktu.

Na rozdíl od mnoha jiných typů bran musí mít garáž baldachýn. S nástupem chladného počasí je nesmírně důležitá izolace pro auto, sníží se topný poplatek a výrazně se sníží tepelné ztráty. Pro ty, kteří opravují svá auta, je to ještě důležitější, protože přehřívání může být velmi nebezpečné, zejména v garáži, když v okolí nejsou žádní jiní lidé, nebo schopnost rychle se dostat do teplé místnosti. Kromě toho se pomocí látkové záclony zastaví pronikání prachu z vnějšku a prostor uvnitř je ohraničen.

Závěs by neměl být namontován v samotném otvoru, ale v určité vzdálenosti od něj., s látkou překrývající bránu s přiměřeným rozpětím, aby se zabránilo foukání. V oblastech s obzvláště drsným podnebím se doporučuje používat záclonové závěsy, které jsou dodatečně izolovány během výroby. Konstrukce záclon jsou velmi odlišné - je zde kontinuální nátěr, páskové systémy, vzorky navinuté do role. Tkanina může být vytažena z boku nebo dolů.

Pláště plachtoviny jsou dostatečně husté, jsou tkané z tlusté příze a impregnovány ohnivzdornými sloučeninami, hydrofobními činidly. Tento materiál není náchylný k rozpadu, je velmi dlouhý, ale velmi těžký. Polyvinylchlorid nezpevňuje ani při velmi chladném počasí, nehorí, dokonale odolává pronikání vody a pomalu se opotřebovává. Stojí za to zvážit možnost s použitím tkaniny Oxfordpříznivě odlišují jedinečné tkaní a vysoké uživatelské vlastnosti.

Velká garážová vrata nejsou příliš praktická, a to nejen proto, že jejich zakrytí záclonami normální velikosti nefunguje. Velikost výrobků je vybrána individuálně pro vaše potřeby a dopravu, která bude uložena uvnitř.

Kovaná garážová vrata jsou nejen spolehlivá, ale také esteticky přitažlivá; navíc mohou být prováděny nezávisle. Samozřejmě, že práce s kovem je tvrdá, ale výsledek plně ospravedlní veškeré vaše úsilí. Pevnost kovaného bloku závisí na druhu použitého kovu. Kování umožňuje vytvořit celou řadu konfigurací a geometrických tvarů. Bez ohledu na to jsou kované ploty těžší než běžná řešení. Vrata jsou rozděleny do posuvných a výkyvných forem. Jejich otevírání vyžaduje značné úsilí, nebo velmi silný motor, zejména při výběru posuvného systému.

Použití běžných fólií není v praxi horší než použití kovaného kovu. Takový materiál váží méně než obvykle, je tvrdší (se stejnou velikostí a hmotností), externě atraktivní. Na rozdíl od vrat z tepaného železa mohou být vlnité výrobky také zvednuty, jsou odolné vůči pokusům o vloupání jakýmikoli prostředky a jsou relativně levné.

Zavěšená verze předpokládá umístění dveří z vlnité podlahy do dvojitého rámu, pro výrobu kterého se používá roh 7,5 x 7,5 cm, bez ohledu na to, jak silně útočníci zkoušejí, je téměř nemožné ručně vypnout podobné dveře. Spojení křídla s rámem je dosaženo smyčkami.V případě potřeby můžete vždy zabouchnout bránu.

Posuvné a posuvné brány v garážích nejsou příliš často, protože jejich praktické použití je obtížné. Povinným požadavkem je volné místo (1,5krát více než samotné plátno). Nalezení potřebného prostoru pro něj v hustě vybudovaném družstvu je nesmírně obtížné. Ano, dokonce i v soukromé garáži, těsně sousedící s obytným domem a se společnou stěnou s ním, to často způsobuje potíže.

Kluzná kovová vrata nemusí být smontována sama nebo jdou na dílny, na trhu je mnoho levných souprav, které jsou připraveny k použití. Plátno se valí paralelně se stěnou na speciálním vozíku, nejčastěji na několika. Aby se zabránilo „vyskakování“, používají se při zavírání křídla speciální záchytné díly.

Standardní dodávka zahrnuje rám a konzolu, válečky, lapače, spojovací materiál. Základny jsou dodávány pro vozy, verandové desky, profilové plechy, automatické řídicí systémy jsou obvykle součástí balení.

Druhy stropních dveří - sekční a režijní. Skládání je však bezpečnější a lze ho otevřít v relativně malém prostoru. Pokud se použijí čtyři chlopně, je možné překrýt centrální prvky na straně, připevnit k nim pomocí svorek a obecně otočit o 180 stupňů. Pak ve střední části bude více prostoru pro pohyb vozu.

Volba otočného zdvihu - to je jedno pevné plátno, když se otevře, svitek se převléká pod strop. Bylo použito několik horizontálně orientovaných úseků a jejich pohyb podél vodítek je omezen limity otvoru. Nad branou se tato vedení ohýbají na určitý poloměr a pomáhají profilové části brány zaujmout polohu rovnoběžnou se stropem. Nezanedbatelná výhoda tohoto návrhu je zvažována radikální úspora místa; otočné brány jsou o něco větší než obrysy otvoru když jsou zvednuty nebo sníženy. Je lepší se v těchto chvílích nedostávat do blízkosti dveří.

Schéma zvedání a otáčení je bez vodítek a válečků, veškerá práce se provádí pákami a závěsy. Vyvažování stoupající konstrukce se dosahuje pružinami navlečenými na okrajích. Vzhledem k tomu, že takové plátno je celé, bude mnohem těžší ho roztrhnout než otočný výtah.

Nemůžete vytvořit žádná křídla vůbec, klapky brány fungují bez nich. Nemají „slepou“ zónu, vše je dokonale viditelné na vstupu a výstupu, což snižuje riziko rozbití auta na bráně. K dispozici je také prostor, který je k dispozici pro změnu směru a trajektorie. Nevýhodou je zvýšené nároky na prostor pro strop - pokud není dostatek místa, nepoužívejte skládací bránu.

Pokud jde o materiály, nejčastěji se pro výrobu rámů používají železné (přesněji ocelové) úhly 6,5 cm, pro výrobu profilu se používají trubky. Gumový kompaktor je navržen tak, aby neobsahoval tolik chladu jako vítr.

Varianty vybavené integrovanými dveřmi jsou vždy vhodnější: umožní vám jít dovnitř a jít ven, bez otevírání velkých dveří. Křídlové dveře ze dřeva s kovovým pláštěm by neměly být vybrány, modernější verze je celokovová konstrukce. Naopak v sekčních výrobcích ukazuje použití drahých dřevin, že patří do elitní kategorie.

Roletové dveře, jejichž šířka nepřesahuje 3000 mm, lze skládat ručně a větší vyžadují nutně použití elektrických trakčních a vestavěných řídicích systémů. Nedoporučujeme žádné rolovací vrata, kde není žádná signalizace vyšší třídy. nebo nepřetržité fyzické zabezpečení není organizováno, protože jejich ochranné vlastnosti nesplňují moderní požadavky.

Zvedací a otočná zařízení jsou spolehlivější, ale jejich podstatnou nevýhodou je neschopnost šetřit teplo v garáži. Pokud jsou tyto brány opatřeny dřevem nebo profilovanou podlahou, je nutné zpracování, vyrovnávání účinků špatného počasí a vlhkosti. Vždy se zajímejte o záruční dobu, typ zhutnění a provozní dobu, bezpečnostní certifikáty hotového výrobku.

Bez ohledu na to, jaký typ brány je zvolen, bez ohledu na to, jaký typ vybavení je vybaven, je nutné připravit projekt. Nechť je to nejjednodušší kresba od ruky, ale poté budete zcela chráněni před vznikem problémů. Odstraňte situaci, kdy se mnoho zbytečného úsilí promění v selhání jen proto, že plátno není například součástí otvoru.

Šířka garážových vrat je určena takovým způsobem tak, aby u vchodu přesně uprostřed levé a pravé strany vozu k rámu mělo být nejméně 0,3 m. Je žádoucí měřit tuto vzdálenost s přihlédnutím k trupu, ale k zpětným zrcátkům a dalším prvkům mimo rozměry. Pokud existuje možnost překročit minimální vzdálenost, určitě byste ji měli použít, protože to bude pro vaši bezpečnost jen plus.

Ve většině případů jsou omezeny na šířku 250 - 300 cm a mezera od okraje rámu ke stěně probíhající v pravém úhlu k ní je vždy nejméně 0,8 m. Výška je také určena rozměry vozu: vozy, se vzácnou výjimkou, volně procházejí otvorem 200 - 220 cm, ale majitelé nejvýkonnějších terénních vozidel a minibusů by se měli zaměřit na velikost 250 cm.

Nejjednodušší pro vlastní montáž jsou kyvné brány, které můžete udělat bez pomoci. Stačí koupit všechny potřebné materiály. Sběr stropních dveří, a to ani pro lidi s pevným technickým zázemím a znalostmi v této oblasti, není snadný úkol.

Téměř vždy jen zakupte hotový výrobek a sestavte jej podle pokynů výrobce. Výtahová sekce zcela vylučuje nezávislé plnění: bude to trvat hodně peněz, času a úsilí, ale výsledek je téměř vždy žalostný.

Skládací struktury, nebo jinak - "akordeon", jsou jen řetěz sekcí ohraničených těsněním. Nejčastěji jsou sekce fixovány nahoře nebo na stranách, s použitím alespoň tří bloků. Je přípustné připojit je v pravém úhlu nebo pod úhlem 180 stupňů. Je velmi důležité počítat předem kolik sekcí potřebujete, protože jinak musíte vše znovu opakovat.

Svařované rámy musí být pevné a proto musí být mezery mezi rohy uzavřeny pásem 5 x 0,6 cm, který je orientován vodorovně. Mezi těmito pásmy by měl být přibližně metr. Výměna ocelových pásků může sloužit jako rohy 5 x 5 cm, ale to bude vyžadovat, aby jejich vodorovná křídla pronikala do zdí. Bude nutné vytvořit drážky odpovídající hloubky a nezbytně mezi řadami.

Ruské podmínky umožňují efektivně využívat pouze teplá garážová vrata, protože i oficiální normy stanoví, že vnitřek by neměl být chladnější než +5 stupňů.V opačném případě bude příprava stroje pokaždé trvat příliš mnoho času. Hlavními izolačními materiály jsou minerální vlna, extrudovaná polystyrenová pěna, polyuretanová pěna. Zbytek není schopen se vyrovnat se specifickými provozními podmínkami v garážích. Udělejte z designu nejen energeticky efektivní, ale i krásnou pomoc dokončovací materiály - OSB deska a další možnosti.

Proces přípravy otvorů nutně zahrnuje odstranění všech pokovovacích a dekorativních prvků, úplné vyrovnání jakékoliv plochy, kontrolované úrovní budovy. Když dáte vodítka, nezapomeňte po každém kroku instalace znovu vzít úroveň v rukou a zkontrolovat základní parametry. Pouze za této podmínky můžeme zajistit slušnou úroveň tepelné izolace a zamezit pronikání zvuků zvenčí. Montáž kovových kolejnic se provádí po stranách pro upevnění plátna.

Dalším krokem je montáž a instalace krabice obsahující hřídel pro navíjení pásu. Neustále se ujistěte, že hřídel jde vodorovně, a že dráty a hnací komponenty jsou přivedeny ven, kde mohou být připojeny. Koncové úchytky jsou přivedeny na podlahu a upevněny v poloze určené konstrukčními prvky. Ale nejdřív se musíte ujistit Rukojeti se shodovaly s okrajem plátna, které bylo sníženo na hranici. Jakmile je toto provedeno, může být pohon také namontován.

Síla domácích dveří na slušné úrovni, ale stejně jako všechny ostatní vyžadují použití zámku. Nejčastěji je jeden z ventilů uzavřen na zácpě zevnitř a tyto zácpy se vkládají do podlahy a do střechy; u takových prvků jsou vyvrtány otvory o průměru 50 mm, které jsou nezbytně neslyšící. Druhá klapka bude uzamčena zámkem.

V závislosti na myšlence se jazyk buď přilepí k pevnému pásu, nebo vejde do otvoru, který je pro něj připraven v tloušťce rámu. Doporučuje se instalovat na vnější straně visací zámek, pro který jsou svary přivařeny k dveřím. Pokud chcete zamykat dveře s válci nebo použít sofistikovanější a spolehlivější systémy ochrany, konzultujte s odborníky.

Bez ohledu na to, jak pečlivě proběhla instalace, nebude úspěšná, pokud se k výběru komponent přistupuje povrchně. Velikost rohu pro rám menší než 6,5 cm není příliš praktická. Křídla lze použít jako rohy o velikosti 5 cm a ocelové profily pravoúhlé konfigurace (které jsou dodatečně opláštěny železnými plechy 0,2-0,3 cm). Nezapomeňte použít závěsy pro vnější vrata vyztuženého typu. Pomocí tohoto systému bude snadné spočítat, kolik komponentů potřebujete pro práci.

V továrně by měly být použity vnitřní svorky a ještě více v improvizovaných garážových dveřích. Čím masivnější je uzamykací struktura, tím silnější by měla být výztuž, proto je zvolen požadovaný průměr otvorů.

Je žádoucí vybavit sekční vrata a vrata rozdělená na listy s automatickými ovládacími prostředky. Často se provádí přes dálkové ovládání (jako ten, který dává příkazy televizoru), ale odborníci doporučují zvolit univerzální ovládání. Faktem je, že i ta nejpokročilejší elektronika se někdy zlomí. A pokud je celý systém koordinován pouze jím a není možné bránu manuálně opravit - v případě poruchy nebude možné je uzavřít nebo otevřít až do konce.

Nejlepší dveře a zámky nejsou absolutní zárukou, že lupič nevstoupí do vaší garáže; jedná-li se o „profesionální“ nebo dokonce celou zločineckou skupinu, bude téměř jistě pokus o odstranění smyček a odstranění ventilů. Ochrana proti tomuto je následující: na vnitřní straně rámu, kde jsou umístěny závěsy, je svařován segment rohu.

Výpočet je jednoduchý: když je křídlo zavřené, do stěny (ve štěrbině vyhrazené pro cihlu) vstupuje roh 10 až 20 mm a přiléhá k rámu. Dokonce i když zločinci rozříznou smyčky, křídlo se stále drží na rámu.

Alternativou je použití zámku pavouka. Kolíky takové zácpy se zavádějí nejen do stěn, ale také do podlahy a dokonce i do stropu. Zároveň se doporučuje instalovat zátku, která neumožňuje otevření „pavouka“ jiným než původním klíčem. Nedoporučuje se používat složitější metody nebo je kombinovat.tak spolehlivost není vždy až na značku, a nadměrné forethought často nezanechává žádnou volbu, pokud je klíč ztracen, s výjimkou zničení stěn.

Prvním krokem v práci je implementace rámu. Doporučuje se začít dělat, když je postavena přední stěna. Připravuje se pouze 0,5 m zdiva (ještě méně), protože stavba je zavěšena a teprve po instalaci brány může být obnovena. Vezmeme úhlovou brusku a vyřízneme roh do 4 úlomků, jejichž délka bude rovna šířce otvoru.

A tam by mělo být více segmentů, jejichž délka se rovná výšce zarovnání. Kov můžete řezat v sudých porcích, nebo ponechat mezeru 0,1 m. Následně se tato rezerva určitě hodí.

Jedna strana rohu, která je umístěna uvnitř otvoru, je oříznuta na svou velikost a ty, které budou na ulici a uvnitř stěny, zůstanou přesně 50 mm dlouhé. Můžete je však také řezat, takže je usnadněno následné svařování.

Získané segmenty je třeba rozložit na rovnou plochu a zkontrolovat jejich geometrii na úrovni budovy. Neméně pečlivě změřil všechny úhly, které musí být rovné. Dále je třeba svařovat rohy a dostat rám, a tam jsou dvě techniky: v jednom okraji rohu to postupuje na jiném rohu a je připojen, na druhém okraji je odříznut. Řez umožňuje umístit oba prvky ve stejné rovině, což však vede ke ztrátě pevnosti.

Pokud je svařovaný roh „veden“, může být stále prováděna improvizovaná brána - stačí jen páku vyndat ze škrabek v požadované poloze a upravit geometrii. Nezapomeňte, že z vnějšku rámu musí být uzemněny nejmenší vady svařování.jinak nebude křídlo dostatečně těsné. Rám, ve kterém jsou umístěny dveře, by měl být proveden o něco menší než rám brány, cílem je stejné a bezvadné stlačení částí konstrukce.

Vaření 4 kusy, jejichž délka by měla být o 1 - 1,5 cm nižší než výška zárubně; v systému s dvojitým záhybem je zapotřebí 8 takových segmentů, ostatní čtyři jsou 50% šířky rámu mínus 3–3,5 cm. Předpokladem je udržení správných úhlů. Zvýšení tuhosti konstrukce je dosaženo svařením dodatečného horizontálního segmentu (vzpěry, které zabraňují zkreslení geometrie systému). Nejlepším místem pro zesilovač bude střed rámu.

Doporučujeme vzít na sebe křídla křídla o tloušťce nejméně 0,2 cm.Dvojice pláten je z nich vyříznuta, každá 30–40 mm nad otvorem, šířka jedna je o 10–20 mm menší než šířka kostry a druhá je tak velká, jak je. V horní i dolní části plátna by mělo být vyjmuto z obrysu rámu o 10 - 20 mm, na náhodně zvoleném křídle, které otevře druhé, bude plátno odděleno od okraje 1 cm volného prostoru.

Poté uvařte střed listu a teprve poté, s krokem 100 - 150 mm, svazek zcela svařte; Tato etapa práce je ukončena řezáním svarů v rozích, čímž se snižuje riziko deformace.

Dále přichází řada armatur a především vytvářejí smyčky zesíleného designu. Jejich dno je připevněno k rámu a horní část je uchycena na křídlo s otevřeným křídlem. Aby bylo upevnění co nejspolehlivější, někdy se plechy 0,5–0,7 cm (ve tvaru zakřivených pásů) přivaří přes závěsy a uvnitř smyčky se upevní výztužná vložka. Umístěte konstrukci na rovný povrch a umístěte křídlo do rámu; pak zvážit, zda existují nějaké chyby, propojení částí pro sebe při pohybu. Pokud je vše provedeno správně a nebyly nalezeny žádné chyby, můžete bránu připojit.

Plachta (závěs) visí v poslední zatáčce po instalaci. Ale je vhodné si to vyzkoušet na místě, abyste zjistili možné odchylky a okamžitě provedli opravy. Jinak bude změna obtížnější a dlouhá, materiálové náklady se zvýší.

Montáž brány, návrat do práce se stěnou a cihly by měly mít celou mezeru od vnějšího k vnitřnímu rámu. Po celé délce zdiva musí být do ní pevně zateplen rám, protože celá výška je svařena tyčemi výztuže nejméně 0,2 - 0,3 m dlouhého, druhý konec je vložen do švu cihlové zdi. Jakmile dosáhnete horní části rámu, nastavte překrývající se paprsek. V závislosti na nosnosti spodních konstrukcí a suterénu garáže může být vyrobena z kovu nebo betonu. Poslední etapou je kontrola provozu brány: vše by se mělo otevřít a dokonale zamknoutv případě potřeby se dodatečně seřizují kovové části.

Rolety lze použít pouze ve speciálním typu brány, tzv. Roletové. V běžných provedeních s dveřmi nejsou vůbec potřeba. Pokud má garáž nestandardní uspořádání nebo se otevírání liší od obvyklého tvaru, je nutné si jej individuálně objednat. Nejčastěji se pokoušejí přeměnit dveře a posouvat je pod válečkové brány. Tato metoda se ukazuje být levnější a rychlejší a ekonomičtější než vypracování speciálního projektu.

Bez ohledu na vaše dovednosti v oblasti kovoobrábění, technické dovednosti a usilovnost, pečlivé studium odborné literatury, tovární výrobky budou stále dokonalejší než domácí brány. V průběhu mnoha desetiletí je nemožné předstihnout rozvoj celých společností. Ale i mezi výrobci stojí za to vybrat si s extrémní opatrností, důvěřovat pouze značkám s dokonalou reputací. Riziko je na to příliš velké.

Německo je na ruském trhu zastoupeno především korporací. Hormanne. Prodává produkty oficiálně přímo v jejím zastoupení; Každý spotřebitel může kontaktovat registrované sídlo a získat kvalitní výrobek.

Fanoušcům běloruských výrobků doporučujeme věnovat pozornost značce. Alutech (série „Trend“ a „Classic“). Všechny jeho výrobky jsou vybaveny pohony německé nebo italské výroby a jsou ochotně zakoupeny rezidenty několika zemí, dokonce i evropských.

Ruský zájem Doorhan získává komponenty v ČLR av Itálii, oceňuje své jméno a spolupracuje pouze s bezchybnými dodavateli, kteří jsou schopni vyrábět kvalitní díly.

Produkty Herermann spotřebitelé velmi oceňují možnost samoinstalace a snadné používání.

Garážová vrata mohou stát minimálně vnější obložení. Jednoduchý geometrický design, hladký kov, pevná šedá barva - nic zbytečného, ​​vše je přísně funkční. A to vůbec nezmizelo, protože takové řešení je dokonale kombinováno s cihlovými stěnami jakékoliv tloušťky.

A tady se rozhodli, že budou kombinovat podobně smýšlející květiny venku: růžovou cihlu zředěnou hustým červeným čtvercem mírného nasycení. Lesklý povrch vypadá velmi atraktivně a způsobuje pouze pozitivní emoce.

V tomto příkladu přitahuje pozornost textura povrchu, jeho rovnoměrnost a čisté vodorovné šedé pruhy. Ale to není limit umění dekorace - podívejte se na bránu pokrytou obdélníky. Jejich designéři, bezpochyby, upřednostňovali efekt největší přirozenosti. Vynikající nažloutlý odstín harmonicky ladí s bílými regály a zcela se shoduje s barvou stěn a střechy.

Kontrast černé a bílé barvy se snažil ukázat autorům tohoto projektu. A zcela se jim podařilo realizovat jejich myšlenku - stylistickou jednotu zdůrazňuje stejný typ stavebního materiálu.

Imitace dřeva může být taková: tmavé obdélníky s diagonálním průběhem vláken jsou s výhodou zastíněny světlými pruhy po obvodu. Tmavé upevňovací prvky tiše "proudí" do ještě tmavšího rámu budovy. A na samém okraji jsou narůžovělé vertikální prvky mírně viditelné.

Není třeba dělat takovou bránu doma. Nejdůležitější je Jsou schopni vypadat velmi dobře a originálně.

Jak udělat sekční garážová vrata vlastníma rukama, viz následující video.