Vlastnosti zařízení a výroba kostry pro vrtané piloty

Dnešní nudné piloty se staly populárními jak ve výstavbě soukromých domů, tak i při zakládání vícepodlažních budov a staveb. Díky vlastnostem zařízení a výrobě rámu mají vysoký výkon.

Základem vrtané piloty je betonové těleso a kostra výztužných prutů. Hlavní funkcí kostry armo je zajistit vysokou spolehlivost základů budovy, odolnost proti mechanickým vlivům. Volba požadovaného typu výztužné klece závisí na podmínkách staveniště a jeho typu.

Stavební kování a drát - hlavní součásti. Typy válcovaných výrobků používaných při výrobě výztužných klecí jsou různé: vlnité, hladké, vytvrzené tažením a vystavené teplotám, vyráběné za studena nebo za tepla. Pro průmyslovou výrobu jsou suroviny převzaty v nejvyšší kvalitě, protože na ní závisí pevnost betonového podkladu. Průměr polotovarů může být libovolný v závislosti na požadovaných parametrech trvanlivosti a spolehlivosti budoucí struktury.

Pancéřované rámy jsou dvou typů:

• prostorové (objemové);
• byt.

Objemové kostry jsou v podstatě konstrukcí zaobleného nebo čtvercového typu podélných výztužných prutů. V kruhovém rámu kolem těchto tyčí je armatura namontována ve spirále. Mezi sebou jsou podélné a spirálové tyče svázány pletacím drátem nebo svařeny. Objemové kostry čtvercového typu sestávají z roštů, které jsou vzájemně propojeny výztužnými tyčemi. Tyče jsou připevněny k rovině připravené mřížky v pravém úhlu.

Plochý ramenní rám je systém příčných a podélných kovových tyčí. Podle konstrukčních norem by měly být tyče propojeny jakýmikoliv jinými tyčemi: příčným, šikmým, spojitým. Ploché rámy lze použít jako hotovou součást konstrukce a polotovary pro další fáze práce. To může být sestava v hromadných rámech, ohýbání, řezných prvcích, řezání.

Při výrobě výztužných klecí se doporučuje zaměřit se na SNiPs, GOSTs a SP. Informace budou užitečné pro ty, kteří chtějí pracovat na položení pilotového základu na vysoké úrovni.

V souladu s SNiP by výztužná klec měla sestávat ze šesti tyčí o minimálním průměru 18 mm. Podélné výztužné tyče by měly být rovnoměrně umístěny po celé délce obvodu vlasu. Nejmenší přípustná vzdálenost mezi nimi je 40 mm. Materiál je ocel A400. Kromě toho jsou pro konstrukci nezbytné plastové svorky z trubky o průměru 90 mm a délce 70 mm. Tato pravidla jsou závazná pro výstavbu velkých budov a staveb.

S výstavbou základů soukromých stavebních požadavků jednodušší. Průměr výztuže by měl být kolem 10-12 mm, ale ne více než 30 mm a počet tyčí by měl být od 4 do 6 kusů.

Je třeba poznamenat, že podle norem je v zimním období na zaplavených půdách možná instalace vrtaných pilot při teplotách nad -10 ° C.V situacích, kdy je teplotní režim pod požadovanou značkou, je práce možná až po rozhodnutí o použití asistenčních technologií.

Zesílené rámy mohou být vyráběny v průmyslových podnicích nebo přímo na samotných stavbách. Proto je možné sestavit konstrukci požadovaného tvaru podle jednotlivých velikostí, v továrně si také můžete objednat rám se standardními charakteristikami.

Pro samoobráběcí armokarky potřebujete úhlovou brusku (bulharskou) a svářečku. V případě potřeby může být svařování nahrazeno vázacím drátem. A také potřebují metr, stavební značku, antikorozní základní nátěr a štětec. Surovinou pro rám budou tyče z výztuže různých průměrů.

Jak bylo uvedeno výše, pro vytvoření výztužné klece potřebujeme přesné parametry a charakteristiky budoucí stavby. Chcete-li začít, je rozhodnout o výběru nadace. Je-li stanoveno, vypočítá se požadovaný počet tyčí a drátu pro spojení.

Klíčovou měřenou hodnotou pevnosti kostry armo je průměr tyčí. Čím větší je, tím silnější je design. Pro určení požadované tloušťky jsou potřebné informace o typu zeminy a stavbě.

Požadovaná data při výpočtu výztužných klecí:

• průměr vlasu;
• délka vlasu;
• vzdálenost mezi podpěrami;
• délka výztuže;
• staveniště po obvodu.

Nejdříve je nutné vypočítat požadovanou hodnotu výztuže s přihlédnutím k obvodu staveniště a vzdálenosti mezi podpěrami základů:

24/2 = 12 ks.

Pak se vypočítá požadovaný počet výztuh žebrování pro jednu hromadu:

(2 + 0,3) x3 = 6,9 m.

Pak budou všechny piloty potřebovat:

12x6,9 = 82,8 m (zaokrouhleno na 83 m).

Dále výpočet počtu hladkých výztuží, ohnutých v oblouku.

Obvod bude následující:

3,14 x0,2 = 0,628 m.

Jedna hromada bude vyžadovat dva takové oblouky.

V důsledku toho opustí jednu hromadu hladké výztuže:

2x0,628 = 1,256 m.

Celková délka požadované hladké výztuže bude:

12x1,256 = 15,072 m (zaokrouhleno na 16 m)

Vytvoření výztužné klece tak bude vyžadovat 83 metrů žebrovaného a 16 metrů hladkého zpevnění.

Po provedení všech výpočtů začíná proces vytváření výztužné struktury. V době výroby je nutné mít v blízkosti výztuhu. To sníží všechny možné chyby při práci na minimum a usnadní proces montáže.

Pro vrtané piloty může být konstrukce výztužné klece čtvercová, trojúhelníková nebo zaoblená.

Veškeré práce na výrobě a montáži armokarkas probíhaly přímo na stavbě budoucí stavby.

Postup montáže rámu lze rozdělit do několika fází:

1. řezání stávající výztuže do segmentů podle výpočtů;
2. příprava příčných tyčí pro svařování - ohýbání, tvarování oblouku nebo řezání na 3-4 díly;
3. kovové konstrukce;
4. použití speciálního základního nátěru.

Postup montáže čtvercové výztužné klece je následující: \ t

1. dvě svisle podélné tyče jsou spojeny paralelně ve středu, nahoře a dole pomocí vodorovných příčných mostů;
2. Zbývající dvě tyče jsou svařeny stejným způsobem;
3. polotovary jsou spojeny dohromady.

Na konci výroby armo rámu je instalován do studny.

Tato technologie vypadá takto:

1. po dokončení vrtání se dno pokládá na střešní lepenku nebo geotextilii;
2. výplň je vyrobena z drceného kamene o výšce 10 cm, přičemž drcený kámen se používá pouze pro drobné frakce;
3. ruberoid je zkroucen ve formě trubky, upevněn lepicí páskou a spuštěn do studny, výška ruberoidního válce musí být rovna délce výztužné klece;
4. kovová konstrukce je umístěna uvnitř stávajícího bednění;
5. do studny se nalije směs betonu, aby se odstranil přebytečný vzduch ze směsi, je beton zvlákněn tyčinkou.

Pro zvýšení únosnosti je nutné vyztužení vyvrtaných pilot, protože beton sám na sebe přebírá veškeré tlakové zatížení a výztuž - tahové zatížení. Při použití tohoto způsobu instalace podstatně snižuje dynamické zatížení půdy.

Výhody použití kovových rámů pro vrtané piloty při stavbě základů jsou následující:

• krátká doba instalace;
• snížení objemu výroby;
• zvýšení produktivity;
• zvýšení ziskovosti výroby;
• schopnost instalovat základy na různých typech zemin, včetně složitých.

Taková pilotová základna je často používána v oblastech vývoje, kde je použití jiných technologií k položení základu nemožné kvůli omezeným podmínkám prostředí. Životnost základu pomocí výztužné klece se výrazně zvyšuje.

Snadná montáž výztužné klece umožňuje provádět nezbytnou práci i pro jednu osobu, pokud jde o stavbu soukromého domu. Kromě toho, instalace vrtaných pilot s kovovým rámem nevytváří mnoho hluku.

Informace o tom, jak vytvořit vyztužovací klec pro vyvrtané piloty, viz následující video.