Dieselový kotel: podrobnosti o zařízení a instalaci

Kotle na dieselové motory se nepoužívají pro vytápění soukromých domů. Největší popularita těchto jednotek v důsledku relativně vysokých nákladů na naftu. V oblastech, které nejsou napojeny na hlavní plyn, jsou však tyto topné systémy velmi oblíbené. Dnes se podíváme blíže na dieselové kotle, studujeme jejich zařízení a vezmeme v úvahu drobnosti jejich instalace.

Při stavbě domu je nesmírně důležité brát vážně volbu topného systému. K dnešnímu dni existuje mnoho různých způsobů vytápění obytných (a nejen) budov. Samozřejmě, nejoblíbenější a často se vyskytující plynové zařízení, ale ne ve všech situacích, majitelé domů mají možnost obrátit se na svou instalaci. V takových situacích lidé získávají alternativní jednotky, jako je elektrická nebo motorová nafta. Ty jsou méně časté, ale neznamená to, že jsou neúčinné.

V současné době můžeme s jistotou říci, že topný obytný prostor se zemním plynem je z ekonomického hlediska nejvýhodnější. Uživatelé, kteří takové zdroje nemohou využívat, mají však možnost používat topné jednotky na kapalná paliva. Vyznačují se poměrně jednoduchým a nekomplikovaným zařízením. Kromě toho jsou tato zařízení považována za spolehlivější a praktičtější než elektrická, protože nejsou těkavá (všimněte si, že to neplatí pro všechny modely).

Zařízení těchto jednotek se skládá z komponentů, jako je dieselový hořák, palivový filtr, čerpadlo, všechna potřebná čidla a ovládací panel. Pokud se podíváme stručně, práce takovéto topné konstrukce spočívá v tom, že kapalné palivo je čerpáno do spalovací komory, kde se mísí se vzduchem. Poté se nastříká speciální ventilátor a dále zapálí. Plyny, které vznikají v tomto případě, jsou posílány přímo do komína nebo koaxiálního potrubí.

Charakteristickým znakem těchto jednotek je, že musí být instalovány na samostatném místě. Pro tyto zařízení často majitelé domů přidělují na ulici sklepy. Také je třeba mít na paměti, že instalace naftového kotle je povolena pouze v místnosti se stropem nejméně 3 metry. Mnoho uživatelů je potěšeno, že instalace dieselových kotlů nemusí získat povolení.

Palivo pro tato zařízení by mělo být uchováváno ve specializovaných nádržích. Jejich rozměry jsou přímo závislé na výpočtu objemu spotřeby. Je třeba mít na paměti, že nádrže by měly být umístěny mimo místo. Samotný zdroj motorové nafty bude zodpovědný za plně autonomní provoz celého zařízení. Proto bude domácnost vždy vybavena vytápěním a teplou vodou.

Dieselové kotle, stejně jako všechny ostatní topné jednotky, mají jak pozitivní, tak negativní vlastnosti.Jak ti, tak i ostatní by měli být známi, pokud budete dodávat svůj byt s takovým systémem.

Nejprve se podívejme na výhody systémů naftového vytápění, pro které jsou vybírány moderními vlastníky soukromých domů:

• Nafta je cenově dostupné palivo, které není těžké získat, i když se nacházíte ve vzdálené oblasti, která není napojena na plynovod.
• Pokud zapnete regulaci procesu ohřevu, dojde k automatickému režimu. V tomto případě se dieselový hořák zapne a vypne na základě teplotních podmínek tepelného nosiče, který je v systému přítomen.
• Pro instalaci a provoz těchto tepelných zařízení není nutné skladovat speciální schválení. Nemusíte sbírat spoustu dokumentů na dlouhou dobu a získat povolení od příslušných úřadů.
• Při instalaci dieselového zařízení není nutné upevňovat nákladný komín a větrání. Pro takové systémy je dovoleno použít jednoduchý koaxiální komín, který je vypouštěn stěnovými stropy na jakémkoliv vhodném místě.

• Taková zařízení mají přijatelnou cenu, zejména ve srovnání s indukčními vzorky.
• Dieselové kotle se vyznačují vysokou účinností (95%). Chlubí se výborným odvodem tepla. Účinnost jednotek samozřejmě závisí do značné míry na jejich správném provedení.
• Lví podíl těchto zařízení může fungovat nejen z nafty, ale i z jiných druhů paliv.
• Pro udržení tohoto vybavení není nutné mít speciální vzdělání ani bohaté zkušenosti / znalosti.
• Tyto jednotky jsou instalovány poměrně snadno a rychle. S tímto úkolem se můžete vypořádat i bez pomoci odborníků.
• Dieselové kotle jsou autonomní. S výraznou kapacitou může zásobník paliva trvat několik měsíců provozu.
• Moderní spotřebitelé čelí širokému spektru různých dieselových kotlů.

Takové systémy vytápění jsou bohaté nejen na plusy, ale i na minusy:

• Dieselové kotle jsou pozoruhodné hlučnou prací, která nevyhovuje mnoha majitelům domů.
• Pro instalaci této jednotky je třeba vybudovat samostatnou kotelnu.
• Na pozemku potřebujete další volný prostor pro umístění bunkru a musí být dostatečně velký, aby mohl kotel pracovat po dlouhou dobu.
• Instalace komína pro tento topný systém musí být provedena co nejvážněji. V tomto případě se nedají dělat chyby.
• Pokud žijete v chladném regionu, budete muset navíc vybudovat systém pro ohřev kapalného paliva. To povede k dodatečným nákladům na elektřinu.
• Během provozu vyzařují dieselové jednotky nepříjemný charakteristický zápach paliva.
• Dieselový kotel bude vyžadovat pravidelnou údržbu od majitelů - čas od času bude nutné vyčistit, aby saze neupchávaly mechanismy, což brání normálnímu fungování zařízení.
• Pro provoz dieselového kotle je třeba skladovat vysoce kvalitní a čištěné kapalné palivo. Pokud používáte konvenční přípravky, účinnost jednotky se může výrazně snížit. Kromě toho často dochází k blokování komínů a výměníků tepla.
• Dieselové palivo, i když ne neobvyklé, je obvykle poměrně drahé. Vzhledem k vysoké spotřebě provozu těchto modelů nelze nazvat nákladově efektivní.

Dieselové kotle se liší. Pojďme se seznámit s charakteristikami různých typů těchto jednotek.

Jednookruhová jednotka pracující na naftu má vysoký výkon. Tyto případy jsou určeny pro instalaci do topného systému. Musíme si však uvědomit, že nezajišťují ohřev vody.

Pokud v budoucnu chcete k této jednotce připojit teplou vodu, budete muset do topného systému vybudovat speciální nepřímý kotel. Hlavní výhodou jednotek s jedním obvodem je, že mohou být použity k vytápění obytných budov s působivými rozměry.

Dvouokruhová topná zařízení jsou považována za více populární a poptávaná, protože zajišťují vytápění pro domácnost a zajištění teplé vody. V závislosti na výrobci v těchto konstrukcích se používá bermermický nebo samostatný výměník tepla.

V moderních dvouokruhových kotlích poháněných motorovou naftou jsou často zabudované skladovací nádrže. Hlavní výhodou takových jednotek je, že poskytují uživateli co nejrychlejší možnou dodávku vody (to znamená bezprostředně po otevření kohoutku).

Podle typu spojovacích prvků rozlišujeme modely na stěnu a podlahu na naftu. Stěnový model je tedy malá jednotka, která zabírá velmi málo volného místa v kotelně. Tato zařízení jsou dodávána s 1 nebo 2 výměníky tepla. Moderní spotřebitelé si vybírají takové kotle pro své skromné ​​rozměry a diskrétní, ale elegantní design.

Nejoblíbenější a nejběžnější jsou kopie podlah. Podobné možnosti jsou prezentovány jednotkami s různým výkonem až 100 kW a více. Na základě velmi výkonných výrobků jsou organizovány celé výrobní kotelny, které mohou současně zásobovat několik různých budov nebo vyrábět teplo pro průmyslové nebo obchodní budovy.

Dieselové agregáty jsou vyráběny na bázi tepelného výměníku z litiny nebo oceli. Ocelové varianty se tak mohou pochlubit dostupnou cenou a nízkou hmotností. Tyto modely jsou velmi žádané a nacházejí se v mnoha domácnostech. Tyto vzorky však mají jednu vážnou nevýhodu - nevydrží dlouho. Z tohoto důvodu jsou ocelové jednotky obvykle vybaveny levnými jednotkami.

Litinové výměníky tepla jsou instalovány v nákladných a produktivních zařízeních. Tyto modely se vyznačují masivností a působivou hmotností, ale zároveň se nebojí výrazného teplotního zatížení. Litina se používá při výrobě nejen drahých strojů, ale také při výrobě kopií s vysokým výkonem - v tomto případě se takový materiál jednoduše nedá provést z důvodu znatelného zatížení tepelných výměníků.

Atmosférický hořák spaluje palivo s přírodním odpadem. V tomto případě se spaliny samy dostávají do komína a dodržují zátěž. Je důležité doplnit uvedený přístroj o kvalitní a spolehlivý komín opouštějící střechu. Otevřená spalovací komora není určena pro přítomnost zbytečných částí pro vytvoření tahu. Z tohoto důvodu jsou tyto výrobky známé svou praktičností, trvanlivostí a nízkými náklady.

Kotle turbopohledu mají uzavřenou spalovací komoru. Jsou navrženy tak, aby spolupracovaly s koaxiálními komíny. Takové jednotky jsou vybaveny ventilátorem, který nuceně "vypuzuje" spalování a také reguluje trakci v komoře. Tím se provádí účinné spalování paliva a není třeba organizovat plnohodnotný komín. Modely s turbodmychadlem jsou dražší, protože mají složitější strukturu.

Topení na dieselový motor v soukromém domě je možné převést na plyn. K tomu stačí koupit zařízení vybavené výměnnými hořáky. Takové vybavení se nazývá univerzální. Působí na různé druhy paliv.

Také moderní výrobci vyrábějí takové varianty naftových kotlů, které mohou pracovat na různých palivech bez změny hořáku. Tyto případy mohou být překonfigurovány i při práci na plynu.

V zásadě jakýkoliv kotel na dieselovém motoru pracuje na stejném principu jako jeho alternativa na plynu - s povelem z řídicího modulu je hořák zapálen, po kterém začíná ohřev nosiče tepla, který trvá až do vypnutí hořáku.

V jednotkách se dvěma okruhy jsou k dispozici další výměníky tepla se speciálními tříkódovými ventily. Současně se během otevírání vodovodních kohoutků vypne okruh odpovědný za ohřev a ohřívač horkého tepla začne cirkulovat v sekundárním výměníku tepla, přičemž se připraví zahřátá kapalina.

Montáž dieselového kotle lze provést ručně. Tyto práce jsou prováděny v několika etapách. Nejprve je třeba vybavit kotelnu. Za tímto účelem se doporučuje vytvořit samostatný zvukotěsný prostor. Tuto konstrukci je nutné uspořádat tak, aby v blízkosti zůstal volný prostor pro umístění nádoby pod motorovou naftu. Pokud je palivový drát příliš dlouhý, budete muset zakoupit výkonnější kotel s působivým sacím výkonem. Kromě toho bude nutné jednotku dále ohřívat.

Vybavit kotelnu, budete muset nainstalovat nádrž pro skladování a dodávky motorové nafty. Je třeba poznamenat, že nádrž na naftu umístěná v kotelně by neměla být větší než kapacita 0,8 m3. Nejčastěji se pro tento účel kupují speciální polymerové nádoby, které se nebojí „agresivních“ kapalin.

Tyto prvky jsou navíc vybaveny těmito detaily:

• přívod paliva s hadicí a plovákem, který je zodpovědný za sběr paliva z povrchu, kde není špinavá klec;
• odvzdušňovací ventil potřebný pro vyloučení výparů paliva;
• měřidlo plováku, které zobrazuje zbývající palivo a jeho spotřebu;
• dieselový filtr.

Po vybudování palivové nádrže je nutné přistoupit k instalaci komína. Při instalaci dieselového kotle není nutné opravovat složité a drahé varianty. Neexistují žádné zvláštní požadavky na výšku komínů. Nejčastěji jsou topné jednotky poháněné motorovou naftou doplněny levnými koaxiálními komíny s ventilačním potrubím. Tento detail prochází stěnou kotelny. Současně není nutné izolovat kouřové kanály.

Poté můžete pokračovat v připojení jednotky k topnému systému. Během spalování vyzařuje motorová nafta saze, které při styku s vlhkostí tvoří agresivní kapalinu. V kotlové komoře se může hromadit vlhkost. Chcete-li se těmto problémům vyhnout, musíte mezi přímý a zpětný tok nainstalovat propojku. V ostatních případech se schéma zapojení dieselového zařízení neliší od ostatních možností.

Kotel pracující na naftovém motoru vyžaduje pravidelnou údržbu, která se skládá z:

• čištění jednou za sezónu (někdy častěji);
• oprava uzlu, pokud je to nutné;
• pravidelné odstraňování usazenin, aby se zabránilo destruktivnímu hromadění sazí (můžete to udělat sami nebo se obraťte na odborníka, zejména pokud hovoříme o čištění technicky složitých dílů, jako je systém zapalování);
• výměna opotřebovaných olejových těsnění, těsnění;
• nastavení hořáku a turbodmychadla.

V současné době existuje mnoho populárních a velkých společností na trhu systémů vytápění, jejichž naftové kotle sbírají pozitivní zpětnou vazbu uživatelů a mají vynikající kvalitu.

Značka Olympia z Jižní Koreje vyrábí vysoce kvalitní dieselové jednotky vybavené spolehlivou automatizací. Značková zařízení této značky mají nízkou spotřebu paliva denně.

Italská značka Ferroli se může pochlubit bohatým sortimentem dieselových kotlů různých kapacit. Společnost nabízí jednotky, které lze použít v domácím i průmyslovém prostředí. Stojí však za to, že kotle této značky mají poměrně vysokou cenu.

Kiturami - To je další známá značka z Jižní Koreje. Ve svém sortimentu se jedná o plynové, naftové, pevné palivové a peletové agregáty a jejich díly. Vznětové jednotky Kiturami jsou zastoupeny kolekcemi „Turbo“, „Stso“, „Kso“. Tyto série zahrnují modely různých výkonů s turbo cyklónovým hořákem.

Finského výrobce Danvex známý svými dieselovými automatickými kotli, vybavenými speciálními hořáky se senzory a dalšími špičkovými technologiemi. Značkové modely této značky jsou hospodárné a snadno spravovatelné.

Německá značka Buderus nabízí výběr kupujících kvalitní naftové kotle s vysokou účinností. Značkové výrobky této značky se vyznačují tichým provozem, snadnou obsluhou a možností připojení ke každému komínu.

Viessmann vitorondens - Je to další známý výrobce z Německa, který vyrábí naftové kotle s velmi vysokou účinností (103%). Značkové jednotky vyrobené pod touto značkou jsou vyráběny na moderních zařízeních s využitím inovativních technologií. Kotle Viessmann vitorondens jsou bezpečné, odolné a zvukotěsné.

Informace o výběru a provozování naftového kotle naleznete v následujícím videu.