Kovová garáž: typy návrhů a instalačních prvků

Majitelé vozidel musí chránit vozidlo před účinky vnějších klimatických faktorů nebo krádeží. Jedním z řešení tohoto problému je použití garáže. Tyto konstrukce umožňují nejen omezit dopad na automobil, ale také pohodlně provádět opravy. Kovové garáže se stávají obzvláště populární, protože jsou kompaktní a rychle instalovatelné.

Kovová garáž je kovová konstrukce, která odolá vnějšímu fyzickému a klimatickému namáhání.

Tyto konstrukce jsou vyrobeny z několika typů materiálů:

• Železné plechy. Používají se pro rámování rámu a vytvoření odolného systému. Nejlepší možností by byly tlusté ocelové plechy, které vydrží vysokou fyzickou námahu. Ale dnes můžete najít garáže, které jsou opláštěny tlustými profily. Taková konstrukce není vždy spolehlivá, i když nosnost garáže to nezhoršuje.
• Kovový profil. Ve většině případů je vyroben z úhlů, tvarovaných a kulatých trubek. Společně tvoří monolitický systém schopný odolat různým zatížením.

Montáž kovové garáže lze provádět jak na speciálně připraveném základu, tak na rovném povrchu. Kovové výrobky se neliší pevností od cihlových konstrukcí.

Mnozí majitelé aut dávají přednost kovovým garážím.

To je dáno několika výhodami těchto kovových konstrukcí:

• Odolnost proti ohni. Kov vůbec nespaluje a neudržuje hoření, což ho činí zcela bezpečným v případě požáru.
• Vysoká pevnost. Struktury silného a vysoce kvalitního kovu je obtížné prasknout. Tyto údaje jsou však poněkud horší než u monolitických cihlových konstrukcí.
• Relativně nízká cena. Cena garáže závisí pouze na způsobu její výroby a kvalitě kovu. Ve většině případů jsou tato čísla mnohem nižší než u klasických monolitických budov z cihel nebo plynových bloků.

• Kovová konstrukce není právně považována za monolitickou konstrukci. Proto lze tyto konstrukce snadno postavit bez přítomnosti odborné dokumentace.
• Rychlost a snadnost instalace. Takovou budovu je možné postavit i bez určité zkušenosti. Dnes na trhu existuje několik druhů prefabrikovaných kovových garáží. Stačí jen správně sestavit, spojit všechny prvky podle pokynů výrobce.
• Relativně nízká hmotnost. Je-li to nutné, lze stavbu kovu přemístit, což není možné u monolitických konstrukcí.

Kovové garáže však nejsou univerzálními konstrukcemi.

Tyto systémy mají několik významných nevýhod:

• Minimální úroveň izolace. Kov špatně udržuje teplo: je obtížné pracovat v nich v zimě. Proto mnoho odborníků doporučuje dále izolovat stěny různými materiály. Neizolované garáže jsou rychle ochlazovány a ohřívány, což také vede k tvorbě velkého množství kondenzátu. On zase má špatný vliv na kovovou konstrukci a auto.
• Nelze instalovat elektřinu. To je kvůli bezpečnosti. Teoreticky, uvnitř vás může přinést proud, ale pokud bude vyroben pouze vlastními generátory.

• Nízká úroveň požární bezpečnosti.Samotný kov nehorí, ale velmi rychle se ohřívá a přítomnost trhlin může vést k proniknutí ohně z vnějšku do vnitřku budovy, což má za následek poškození vozu a veškerého dalšího majetku.
• Minimální úroveň ochrany. To platí pro konstrukce, které jsou instalovány na povrchu nečistot nebo asfaltu a nejsou k němu připevněny. Někteří řemeslníci mohou jednoduše zvednout budovu se zvedákem zvednutím jedné ze stěn. Kovové základny jsou také dobře zničeny bruskou a speciálními kruhy. Z hlediska bezpečnosti je proto monolitická konstrukce mnohem lepší.

Konstrukce jakékoliv kovové stavby vyžaduje předběžné výpočty všech technických parametrů. Učinit to bez jistých dovedností není vždy možné. Ale jednoduché úpravy lze vypočítat nezávisle. V závislosti na konstrukci objektu lze kovové garáže rozdělit do několika poddruhů:

• Tovární budovy. Garáže tohoto druhu jsou ve většině případů skládací a přenosné. Pro sestavení takového produktu budete muset skladovat pouze několik typů klíčů, kladiva, výrobních výkresů a dalších pomocných nástrojů. Mezi výhody patří praktičnost a trvanlivost. Náklady na tento design jsou však mnohem vyšší než nezávislá struktura. Velikost garáží často nepřesahuje jednopatrovou budovu.

Jejich ceny jsou již mnohem nižší než u nových modifikací a lze je také exportovat z určitého místa.

• Garáže postavené ručně. Tyto budovy mají unikátní technické vlastnosti a rozměry. Někteří majitelé dělají dvoupatrové struktury, což jim umožňuje být používán jako další úložiště. Mnoho modifikací je monolitických, protože jsou pevně připevněny k betonovému základu. Vezměte prosím na vědomí, že zde se již používá pro spojení svaru. Tento přístup umožňuje získat pevný systém, který vydrží dlouhé časové zatížení. Vlastní montáž garáže však vyžaduje specializované dovednosti pro práci s různými nástroji. Proto by měly být prováděny pouze odborníky, kteří mohou správně vypočítat všechny parametry.

Konstrukce jakéhokoliv provedení zahrnuje předběžné plánování. Tím se odstraní mnoho nepředvídaných situací a vytvoří se pevná a trvanlivá budova. Instalace kovové garáže zahrnuje následující přípravné práce:

• Výběr místa pro výstavbu. Je žádoucí, aby se garáž nacházela na vhodném místě pro pohyb vozu. Pokud máte soukromý pozemek, můžete jej nainstalovat přímo u silnice. V jiném případě je žádoucí zajistit optimální příjezd vozidla. Je nutné instalovat kovové garáže na dálku z obytných budov a pouze na vyvýšení. Pokud je struktura neustále roztavena s rozmrazenou nebo podzemní vodou, pak se rychle rez a stane nepoužitelnou.

• Příprava báze. Před zahájením práce je žádoucí odstranit vrchní vrstvu černé zeminy a rovnou zem. To zjednoduší všechny ostatní instalační práce.
• Design. Nejsou zde žádná univerzální doporučení. Rozměry garáže by měly být takové, aby vaše vozidlo snadno sedělo uvnitř. Pokud plánujete provádět opravy v této budově nebo skladovat náhradní díly, je třeba tyto parametry zvýšit, aby byly splněny tyto požadavky.

• Nákup stavebních materiálů. Pro stavbu garáže potřebujete hodně tlustých plechů, tvarovaných trubek, svařovacích strojů, šroubů, šroubů a dalších upevňovacích prvků.Pokud plánujete udělat teplou budovu, musíte se postarat o získání určitého množství tepelného izolátoru (minerální vlny atd.).

Stavba železných garáží je poměrně jednoduchý provoz. Ale to není vždy možné. Veškerá práce se nejlépe provádí s několika pomocníky, kteří nejenže pomáhají přinášet materiály, ale také drží strukturu během montáže.

Instalace garáží začíná uspořádáním nadace. Je nežádoucí instalovat konstrukci pouze na zhutněnou půdu, protože přispívá k rozvoji korozních procesů.

Pro tuto strukturu můžete použít několik typů základen:

• Monolitický základ. Konstrukce tohoto typu dokonale přenáší všechny druhy nákladů. Ale pro takové světelné budovy není účelné je používat, kromě toho, že základna již byla postavena pod něčím dřív.
• Plovoucí základ Dobrá a levná volba. Pro stavbu takového základu by mělo být položeno několik železobetonových desek na předpjatou a vyrovnanou půdu. Montáž těchto prvků provádí jeřáb, což zvyšuje finanční náklady.

• Nadace stuhy. Nejlepší volba pro kovové garáže. Stavba je poměrně jednoduchá. Zpočátku je kanál prohledáván po celém obvodu budoucí budovy. Hloubka výkopu by neměla překročit 50-80 cm, protože je dost velká na to, aby odolala malé hmotnosti garáže. Poté se písek a sutina nalijí na dno příkopu, pak je vše vrazil. Pro zlepšení pevnosti zde můžete položit žulový kámen a pak ho nalít tekutou cementovou maltou. Nahoře je namontováno bednění, které je již vyplněno betonem. Výška podpory se volí individuálně v závislosti na potřebách vlastníka a vlastnostech půdy. Nedoporučuje se však provádět příliš vysoké bednění, protože tím se zvýší objem materiálů pro vyrovnání podlahy.

Algoritmus kovové konstrukce se skládá z následujících po sobě následujících kroků:

• Konstrukce rámu. Navenek se podobá rovnoběžnostěnu, jejíž stěny jsou vyztuženy dalšími regály. Ze strany, kde budou brány umístěny, vytvoří tyto vnitřní struktury určitý vnitřní rám. Trubky jsou propojeny svařováním. Pokud profil nezváříte, ale přišroubujete dohromady, pak se v průběhu času objeví malé výkyvy a design nebude tak silný.

Střecha může být jednoduchá nebo dvojitá. Je-li upřednostňována druhá možnost, je nutné zajistit možnost upevnění kovových konstrukcí k hlavnímu rámu. Konstrukce tohoto systému zahrnuje výrobu rámů ve formě trojúhelníků a jejich připojení k hlavním podpěrám. Lags jsou navzájem propojeny kovovými můstky.

• Opláštění Tento krok je poměrně jednoduchý. Začněte stříhat stěny z jednoho z rohů. K tomu je kovový plech přivařen nebo přišroubován k rámu. Druhá možnost se používá společně s profesionálními listy, které lze zvolit pro libovolné rozměry budovy. Při zakrytí je důležité zcela vyloučit přítomnost mezer. Proto je nutné sledovat hustotu spár, kde jsou vytvořeny. Použijete-li profilovaný list, proveďte jeho překrytí. V případě svařování jsou spoje kvalitativně nebo uzavřeny přídavnými kovovými deskami.

• Instalace brány. Předpřipravený kovový rám je přizpůsoben rozměrům otvoru. Panty jsou přivařeny k oběma prvkům, na kterých jsou pak zavěšeny dveře. Je důležité, aby brány zcela zavřely otvor a zabránily vniknutí vzduchu do garáže.

• Oteplování Tento krok je volitelný, ale téměř vždy probíhá.K tomu použijte plechy z minerální vlny, která je umístěna mezi jádrové trubky zevnitř. Je důležité je uzavřít plastovým obalem tak, aby vlhkost nepronikla do struktury materiálu. Po pokládání vlny se šije kovovými plechy nebo jinými finálními materiály.

Instalace kovových garáží je dlouhá a pracná operace.

Chcete-li získat kvalitní a trvanlivou konstrukci, měli byste dodržovat několik pravidel:

• Používejte pouze kvalitní kov. Je nežádoucí používat prvky poškozené korozí, protože to povede k velmi rychlé opravě výrobku.
• Ujistěte se, že je kov opatřen ochrannými nátěry a nátěry. Pokud se tak nestane, na povrchu se rychle vytvoří rez.
• Při izolaci by garáž neměla být umístěna uvnitř izolačního elektrického vedení.
• Pro zjednodušení opravy je možné v budově vybudovat průzkumnou jámu. Je žádoucí naplánovat jeho přítomnost v počátečních fázích.
• V bráně nainstalujte několik zámků, které komplikují hackingový design.

Kovové garáže jsou všestranné a praktické konstrukce, které se při správné konstrukci mohou proměnit v plnohodnotné místo pro uložení a opravu automobilu.

Jak vyrobit kovovou garáž vlastníma rukama, viz další video.